La holgura entre el barril del cilindro y el pistón en el cilindro hidráulico se determina principalmente por el tamaño del cilindro y los sellos usados en el espacio estándar. Estos dos se usan para elegir. El uso del cilindro, en general, hay cuatro tipos principales, que son el cilindro elástico y el cilindro de izado del brazo, así como el cilindro elástico y el cilindro recto de la pata. Entre ellos, el cilindro elástico del brazo se usa para ajustar la longitud del brazo, y el cilindro de izado del brazo se usa para ajustar el ángulo de elevación del brazo.

El cilindro de aceite usualmente tiene cámaras de aceite superior e inferior, por lo que necesita dos tubos de aceite para conectar respectivamente la cámara de aceite superior y la inferior. Además, si hay circunstancias especiales, como una válvula de retención de control hidráulico interna, entonces para evitar la rotura de la tubería, se añadirá una tubería de control, principalmente para conectar la válvula de retención hidráulica. Según el fabricante de cilindros hidráulicos, es necesario analizar la situación de operación del sistema hidráulico antes de planificar y comenzar la operación. El llamado análisis de condición de trabajo se refiere en realidad al entendimiento temprano de la velocidad de los diferentes actuadores en el sistema hidráulico durante sus respectivas operaciones y la forma efectiva de cambiar las reglas, generalmente basado en los requisitos de acción y carga de la máquina principal para elegir.
El fabricante de cilindros hidráulicos piensa que esta parte del contenido incluye cinco aspectos, a saber, el tipo, cantidad y requisitos de acción de los actuadores que deben configurarse en el sistema hidráulico. Es necesario admitir la presión del sistema hidráulico a tiempo. El tercero es admitir el tiempo de ciclo. El cuarto es admitir el método de control. Según estos requisitos se planifica el circuito hidráulico. Establecer un dispositivo amortiguador al final del recorrido del cilindro hidráulico puede desacelerar el componente del pistón casi a cero cuando alcanza el final del recorrido, para reducir el impacto mecánico entre el pistón y la tapa final producido por la fuerza inercial del componente del pistón y la fuerza hidráulica, reduciendo así el ruido, evitando daños al cilindro hidráulico. ¡Los fabricantes de estaciones hidráulicas te llevan a conocer más! Durante el proceso de amortiguación, la presión de la cámara amortiguadora cambia suavemente y la presión máxima es menor a 1.5 veces la presión nominal del cilindro hidráulico. Tubería de aceite hidráulico: después de cada operación, verificar si la tubería está agrietada o con fugas, y limpiar regularmente las juntas sucias.