La basse pression de travail du cylindre hydraulique en condition de charge nulle est un indice global reflétant la précision de la fabrication et de l'installation des pièces du cylindre hydraulique ainsi que l'ampleur de la force de conflit d'étanchéité. Le cylindre hydraulique en charge complète se déplace sans phénomène de glissement à basse vitesse, il n’existe pas d’indice unifié, car les exigences de stabilité à basse vitesse varient selon les travaux du cylindre hydraulique. La bague d'usure sur le piston est fortement usée, provoquant des conflits entre le piston et la chemise du cylindre, ce qui tire sur la chemise, le piston et le joint. Le joint s'use sur le long terme, le joint du piston (principalement anneaux en U, V, Y, etc.) vieillit. L'huile hydraulique est sale, et une grande quantité d'impuretés pénètre dans le cylindre, usant le joint du piston jusqu'à son détérioration, généralement des limaille de fer ou d'autres corps étrangers.

Connexion en série des cylindres hydrauliques : dans le cylindre hydraulique, l'entrée d'huile de la vanne de renversement suivante est l'alimentation du retour d'huile précédent, et dans chaque vanne, il n'y a pas de chemin de retour d'huile séparé connecté au retour d'huile. Les fabricants de cylindres hydrauliques vous font découvrir davantage ! Connexion parallèle des cylindres hydrauliques : l'huile sous pression dans le cylindre hydraulique est reliée à l'entrée d'huile de chaque vanne de renversement, et l'huile de retour est collectée via le chemin de retour d'huile. Connexion en série et parallèle des cylindres hydrauliques : celle-ci est un peu plus complexe que les connexions simples en série ou parallèle, mais reste compréhensible. Le cylindre hydraulique, le cylindre et le vérin hydraulique désignent en fait la même chose, bien que les appellations diffèrent. Quant à leur utilisation, elle peut se faire selon les préférences ou habitudes personnelles. Le démontage et l’assemblage du cylindre, d’un point de vue professionnel, doivent être corrects et conformes aux normes.
Le cylindre hydraulique à piston peut être divisé en deux structures : à tige simple et à double tige, et les méthodes de fixation sont soit par fixation du cylindre, soit par fixation de la tige de piston. Selon l’effet de la pression hydraulique, on distingue les types simple effet et double effet. Dans le cylindre hydraulique simple effet, l'huile sous pression est fournie uniquement à une cavité du cylindre hydraulique. La pression hydraulique fait déplacer le cylindre dans une direction, tandis que le mouvement dans la direction opposée est assuré par une force externe (comme une force de ressort, un poids mort ou une charge extérieure, etc.) ; dans le cylindre hydraulique double effet, le mouvement du piston dans les deux directions est assuré par l’huile dans les deux chambres, ce mouvement étant commandé par la pression hydraulique.

Il n’y a une tige de piston que d’un côté du piston, donc la surface effective des deux chambres est différente. Lorsque l’alimentation en huile est combinée, différentes chambres reçoivent de l’huile, et la vitesse de déplacement du piston varie ; lorsque la force de charge à surmonter est combinée, différentes chambres reçoivent de l’huile, et la pression d’alimentation en huile requise est différente, ou après ajustement de la pression du système, la force de charge que le cylindre hydraulique du camion poubelle peut surmonter dans les deux directions est différente.