Grâce à sa structure d’étanchéité, il glisse à l’intérieur du corps du cylindre, séparant les milieux de travail sous différentes pressions. En même temps, le piston génère une force de poussée ou de traction basée sur la différence de pression, convertissant l’énergie hydraulique en énergie mécanique, et entraînant le vérin hydraulique.