A folga entre o cilindro e o pistão é determinada principalmente pelo tamanho do cilindro e pelo tipo de vedação utilizada. Existem quatro tipos principais de aplicação dos cilindros: os do braço articulado (cilindro de extensão e cilindro de articulação) e os da perna de apoio (cilindro de extensão e cilindro reto). O cilindro de extensão do braço ajusta o comprimento do braço, enquanto o cilindro de articulação ajusta seu ângulo de elevação.

Geralmente, o cilindro possui câmaras superior e inferior, exigindo duas mangueiras para conexão. Se houver uma válvula de retenção hidráulica interna, será necessário um tubo de controle adicional para evitar rompimentos. Segundo fabricantes de cilindros hidráulicos, antes de iniciar a operação é fundamental analisar as condições de trabalho do sistema. Isso envolve compreender previamente a velocidade dos atuadores durante as operações e como essa velocidade pode ser alterada, baseando-se nos requisitos de ação e carga do equipamento principal.

Essa análise envolve cinco aspectos: o tipo, a quantidade e os requisitos de atuação dos atuadores; a definição da pressão do sistema; o tempo de ciclo; o método de controle; e o planejamento do circuito hidráulico. A instalação de um sistema de amortecimento no final do curso do cilindro pode reduzir o impacto mecânico entre o pistão e a tampa final causado pela força inercial e pela pressão hidráulica, diminuindo o ruído e evitando danos. Durante esse processo, a pressão na câmara de amortecimento deve variar suavemente, e o pico não deve ultrapassar 1,5 vez a pressão nominal do cilindro. Após cada operação, inspecione se há rachaduras ou vazamentos nas mangueiras e limpe regularmente os conectores sujos.