Низкое рабочее давление гидроцилиндра в состоянии отсутствия нагрузки является комплексным показателем, отражающим точность изготовления и установки деталей гидроцилиндра, а также величину силы трения уплотнений. При полном рабочем ходе гидроцилиндра без «ползучести» на малой скорости единого стандарта нет, так как требования к стабильности скорости различаются в зависимости от назначения гидроцилиндра. Сильно изношенное направляющее кольцо на поршне вызывает трение между поршнем и цилиндрической втулкой, что приводит к повреждению втулки, поршня и уплотнений. Длительная эксплуатация уплотнений приводит к их износу, старению поршневых колец (чаще всего U-, V-, Y-образных). Гидравлическое масло загрязняется, и большое количество примесей попадает в цилиндр, изнашивая уплотнения поршня, обычно это железная стружка или другие посторонние частицы.

Последовательное соединение гидроцилиндров: в гидроцилиндре вход масла последующего обратного клапана является подачей от выхода предыдущего, при этом каждый клапан не имеет отдельного пути для возврата масла. Производители гидроцилиндров предлагают узнать больше! Параллельное соединение гидроцилиндров: давление масла подается к каждому входу клапана, а возврат масла собирается через общий путь возврата. Последовательное и параллельное соединение гидроцилиндров: этот способ более сложный по сравнению с простыми последовательным и параллельным соединениями, но понятный. Термины «гидроцилиндр», «гидроцилиндр» и «цилиндр» фактически обозначают одно и то же, но различаются по названию. Что касается их применения, можно выбирать исходя из личных предпочтений или привычек. Разборка и сборка цилиндра с профессиональной точки зрения допускается при соблюдении правильных и стандартных процедур.
Поршневые гидроцилиндры делятся на одноштоковые и двухштоковые по конструкции, а по способу крепления бывают с креплением цилиндра и креплением штока поршня. По действию давления гидроцилиндры бывают одностороннего и двухстороннего действия. В одностороннем гидроцилиндре давление подается только в одну камеру, что заставляет цилиндр двигаться в одном направлении, движение в противоположную сторону осуществляется внешними силами (например, пружиной, силой тяжести или внешней нагрузкой). В двухстороннем гидроцилиндре движение поршня в обе стороны осуществляется под действием давления масла в двух камерах.

Поршень оснащён штоком только с одной стороны, поэтому эффективные площади двух камер различны. При подаче масла в разные камеры скорость движения поршня отличается; при преодолении нагрузки давление масла, необходимое для работы, различается, или после регулировки системного давления сила нагрузки, которую гидроцилиндр мусоровоза может преодолеть в двух направлениях, различна.